Flyttare för elfordon
Electric Vehicle Mover är en materialhanteringsprodukt speciellt utformad för att underlätta förflyttning av fordon. Produkten styrs av ett kontrollhandtag. Den är indelad i fyra modeller med olika laster efter olika fordon, vilket kan möta behoven hos de flesta fordon. Används ofta på parkeringsplatser, bilproduktionsanläggningar eller platser för fordonsunderhåll.

|
Modell |
ECM-1500 |
ECM-2500 |
ECM-3500 |
ECM-4500 |
|
Lastkapacitet |
1500 kg |
2500 kg |
3500 kg |
4500 kg |
|
Batteri |
2x12V/100AH |
2x12V/210AH |
2x12V/210AH |
2x12V/280AH |
|
Laddare |
24V/15A |
24V/30A |
24V/30A |
24V/40A |
|
Körmotor |
DC24V/700W |
DC24V/1200W |
DC24V/1500W |
DC24V/1500W |
|
Lyftmotor |
24V/1300W |
24V/2000W |
24V/2000W |
24V/2000W |
|
Klättringskapacitet (olastad) |
10 procent |
10 procent |
10 procent |
10 procent |
|
Klättringskapacitet (laddat) |
5 procent |
5 procent |
5 procent |
5 procent |
|
Material |
Stålpanel 6mm |
|||
|
Batteriströmindikator |
Ja |
|||
|
Ratt |
PU |
|||
|
Körhastighet |
0~6,5 km/h E-CVT |
|||
|
Lyfthöjd |
115 mm |
|||
|
Bromstyp |
Elektromagnetisk bromsning |
|||
|
Gatuförfrågan |
2000 mm kan flyttas framåt och bakåt |
|||
Underhåll av batteriet:
1. Kontrollera vätskenivån varannan månad. Om den tappar, fyll den med destillerat eller renat vatten. Batteriets yta, anslutningskablar och bultar ska alltid hållas rena och torra. Om det finns syra bör den torkas av med bomullsväv doppad i en alkalisk lösning, sköljas sedan med rent vatten och torkas. Låt absolut inte den alkaliska lösningen komma in i batteriet under rengöringsprocessen.
2. Batteriets anslutning måste hållas i god kontakt för att inte orsaka gnistor som gör att batteriet exploderar eller att polen brinner ut.
3. Batteriet bör undvika överladdning, överladdning, stark laddning och otillräcklig laddning. Om du inte gör det förkortas batteritiden.
4. Låt inte några skadliga föroreningar falla in i batteriet. De instrument och redskap som används för att mäta elektrolytens koncentrationstäthet, temperatur och vätskenivå bör hållas rena för att undvika att föroreningar kommer in i batteriet.
5. Placera inga ledande föremål på batteriluckan för att inte orsaka extern kortslutning av batteriet.
6. Efter att batteriet har laddats ur bör det laddas i tid. Det maximala intervallet bör inte överstiga 24 timmar.
7. När batteriet används, om det finns ett eftersläpande batteri, bör orsaken hittas i tid och repareras omedelbart. Om det inte kan repareras bör ett nytt batteri bytas ut.
8. Temperaturen på vattnet och svavelsyralösningen som injiceras i batteriet bör vara mellan 10-40ºC, inte för hög eller för låg. Om batteritemperaturen är högre än 45 grader under laddning, avbryt laddningen omedelbart och vänta tills vätsketemperaturen sjunker innan du fortsätter.
9. Fyrverkerier är strängt förbjudet i laddningsrummet för att undvika väteexplosionsolyckor. Det ska finnas god ventilation i laddrummet och temperaturen bör inte vara lägre än 15ºC.
10. När batteriet används är det ofta obalanserad spänning, densitet och kapacitet. Balanserad laddning kan inte bara förhindra förekomsten av ovanstående fenomen utan också förhindra genereringen av bakåtriktade batterier så att varje batteri kan uppnå ett balanserat och konsekvent tillstånd under användning. Om en av följande situationer inträffar ska utjämningsladdning utföras:
a. Urladdningsspänningen faller ofta under termineringsspänningen; b. Urladdningsströmvärdet är ofta för stort;
c. Underlåtenhet att ladda i tid efter urladdning; d. När elektrolyten blandas med mindre skadliga föroreningar;
e. När batteriet ofta är otillräckligt laddat eller inte har använts på länge; f. Efter att elektrodgruppen tas ut för inspektion eller för att avlägsna sediment.
Balanserad laddningsmetod: ladda först batteriet normalt, efter att laddningen är klar, låt det stå i 1 timme och fortsätt sedan laddningen med det aktuella värdet för det andra steget av normal laddning, tills våldsamma bubblor genereras, stoppa laddningen tillfälligt i 1 timme, och upprepa detta flera gånger, tills spänningen och densiteten förblir desamma, och efter ett uppladdningsintervall kommer våldsamma luftbubblor att genereras omedelbart.
Under utjämningsladdning bör spänningen, densiteten och elektrolyttemperaturen för varje batteri mätas och registreras; innan laddningen är klar bör elektrolytens densitet och vätskenivå justeras för att uppfylla kraven.



Den främsta orsaken till de flesta olyckor är försummelse av säkerhetsföreskrifter:
För säkerhets skull, när loket inte används under en längre tid, bör strömbrytaren på pallvagnen kontrolleras och stängas av, och strömkontakten mellan batteriet och elscootern ska kopplas bort. Placera batterikabeln på lämplig plats enligt den faktiska situationen. Det är strängt förbjudet att lyfta drivmotorn till tomgång med hög hastighet och bifoga meddelandet "No Operation" som ska placeras på en plats där alla kan se när som helst när bilen används.
Se till att hålla de elektriska kretskorten och komponenterna i loket rena för att förhindra eventuella kortslutningsskador på elektroniska komponenter på grund av smutsiga elektriska styrkort. Vid rengöring, använd högtrycksluft och borste för att rengöra försiktigt.
För lok i bruk kan hydrauloljan vara het, så var försiktig med brännskador orsakade av het hydraulolja. Vid reparation och underhåll bör strömförsörjningen stängas av för att förhindra onödiga kortslutningar av kretskort och elektroniska komponenter genom prydnadsföremål, ringar, klockor och andra föremål på kroppen.
Populära Taggar: elbilsflyttare
















