Hydraulisk Självgående saxlyftVanliga elsystemfel
Med sikte på felen i saxplattformen är detta ämne speciellt listat för analys, en omfattande genomgång av några felproblem som uppstått i arbetet under de senaste åren, analyserar felfenomenen ur teknisk analyss perspektiv och gräver fram problemen från fenomen till essensen för att tillhandahålla en lösning för saxplattformen. Saxliftsservicepersonal tillhandahåller detaljerad teknisk analys.
1. Problem med elektrisk anslutning
Denna typ av problem är den vanligaste typen. De elektriska komponenterna på saxbilen är komplicerade och kopplingen mellan de olika komponenterna är också närmare. Eftersom bilen ständigt arbetar, med tiden, kommer kablageanslutningen på bilen oundvikligen att skadas. Det finns skador, särskilt vid led och anslutningar. Vi väljer ut ett av de vanligaste felen för analys.
1 Fordonssystemet är avstängt
Felfenomen: När fordonsnyckeln slås på för att förbereda för drift, visar det sig att fordonets arbetsindikatorlampa inte fungerar, de digitala rören i ECU och PCU lyser inte och det finns inget svar på driften av fordon.
Felsökning: (1) Strömbrytare, Anderson-kontakt, nyckelbrytare, inspektion av kontaktkontaktanslutning (2) Strömkabelanslutning vid batteriet (3) Om strömkabeln och jordanslutningen på bilen är lösa
2 02 fel inträffar ofta
Felfenomen: 02 fel uppstår efter att fordonet startat eller under användning, och handtaget eller ledningsnätet aktiveras igen för att kommunicera normalt.
Felsökning: (1) Anslutning av PCU-fjäderkabel (2) Inspektion av kontaktdon (3) Inspektion av PCU-kablage (4) Inspektion av huvudkabelstammens anslutning
3 Kontrollåtgärdsfel
Felfenomen: Ibland kan ingångssignalen från en viss omkopplare inte detekteras eller utsignalen kan inte styra fordonets normala drift, och på-av-prestandan är normal när man använder en multimeter för att mäta på-av. Felsökning: (1) Kontrollera om ändlägesbrytarkontaktens fjäderback är normal och om den kan återställas till sitt ursprungliga läge (2) Om terminalanslutningen vid ECU-kontakten är normal
Två drivproblem
Drivningsproblemet orsakas huvudsakligen av fel i fordonet som involverar motorrörelser. Den stöter ofta på problem som oförmåga att gå, styra och lyfta. Det kan också åtföljas av uppkomsten av felkoder. När det finns felkoder finns det en grov bedömning av felet. Riktningen för drivkraftsproblemet är i grunden den onormala utsignalen från motorn, motorföraren och elektronisk styrning, vilket påverkar bilens rörelse.
1 Hela fordonets kraft är otillräcklig, ibland bra och ibland dålig
Symtom på fel: Intermittent dålig kontakt, instabila fordonsrörelser, och ibland till och med sluta fungera, instabil motorhastighet, hög yttemperatur på motorn, ibland åtföljd av gnistor. Felsökning: (1) Kontrollera om hastighetsstyrningssignalen är normal (2) Observera motorns insida under drift, demontera motorn vid behov, och kontrollera kolborsten och backsläpringen
2 Efter att systemet har slagits på kan motorn inte köras
Felfenomen: Systemet kan slås på normalt, men det finns inget svar när man utför gång- eller lyftåtgärder Normal svarssignal, som kan verifieras genom starttest
Tre sensorfel
Sensorn på saxtrucken används för att mäta karosstillstånd, lutningslarm och viktig säkerhetsfunktion. Om denna funktion är skadad, använd inte bilen för att lyfta arbetet. Saxen med vägningsfunktion är utrustad med vinkelsensor och trycksensor. Dessa två sensorer är viktiga delar av vägningsfunktionen och en integrerad del av vägningsfunktionsfordonet.
1 LL larm på plan mark
Felfenomen: Fordonet står på ett plant underlag och LL-larm utlöses efter lyft
Felsökning: (1) Kontrollera och mät utsignalen från lutningsbrytaren, om utgångsnivåtillståndet kan växlas mellan höga och låga nivåer när den är horisontell eller lutande (2) Återställ lutningsbrytaren och placera lutningsbrytaren på en horisontellt plan för att utföra återställningsoperationen
2 OL-larm förekommer ofta i fordon
Felfenomen: Under användning av fordonet finns inga tunga föremål på plattformen och OL-larm uppstår ofta.
Felsökning: (1) Kontrollera om installationen av vinkelsensorn och trycksensorn är lös (2) Kontrollera vinkelsensorns ändringsområde, om spänningen ändras från stor till liten eller liten till stor enligt ett visst förhållande (3) Kontrollera trycksensorn , Under lyftprocessen, om spänningsändringen är en U-formad förändringskurva (4) Kalibrera om vägningsfunktionen, omkalibrera utan last och full last.
Fyra elektroniska styrsystem fel
Felen i styrsystemet kommer från systemets hårdvara och mjukvara. För produkter som används på marknaden, när styrsystemet misslyckas, är andelen mjukvaruproblem mindre. När produkten felsöks på fabriken kommer den att gå igenom en fullständig fabriksfelsökningsprocess. I allmänhet finns det inte många programvarufel, såvida det inte är några problem som orsakas av att mjukvaran återuppstår under användning av fordonet och otillräcklig verifiering av programvaran. Hårdvarans stabilitet är en av de största orsakerna till styrenhetsfel. EMC-problem, otillräcklig kretsskyddsdesign och opålitliga material kan orsaka vissa hårdvaruproblem.
1 Funktionen är inte normal efter uppdatering av programvaran
Felfenomen: Det användes normalt tidigare, men programvaran uppdaterades utan att delarna ersattes, och fordonet rörde sig onormalt
Felsökning: (1) Kontrollera styrenhetens parametrar för att se om det finns någon modifiering jämfört med originalet (2) Flash tillbaka till den tidigare versionen av programvaran och jämför och verifiera om funktionen är intakt
2 Controller 02 fel
Felfenomen: 02 larm uppstår efter att handtaget är anslutet och påslaget, kontrollera att ledningsnätets anslutning är normal
Felsökning: (1) Sätt tillbaka handtaget, anslut och kontrollera (2) Sätt tillbaka den nedre styrenheten och sätt på strömmen igen för inspektion
3 Fordonet kan inte röra sig och signalen har ingen utgång
Felfenomen: Efter att systemet slagits på reagerar fordonet inte på en viss åtgärd
Felsökning: (1) Kontrollera om ledningsnätets anslutning är normal (2) Mät utsignalen för motsvarande åtgärd med en multimeter och observera det uppmätta värdet
4 Power-on controller visar 8.8
Felfenomen: Efter att fordonet har slagits på visar ECU eller PCU 8.8, och det finns inget åtgärdssvar
Felsökning: (1) Mät om det finns en kortslutning i strömförsörjningen (2) Byt ut enheten som visar 8.8 efter att ha bekräftat att det inte finns någon kortslutning.
För mer information omden hydrauliska självgående saxlyften. Välkommen att kontakta oss.
Shandong Cathay Machinery Co., Ltd
www.cathaylift.com
Email:sales@cathaylift.com
